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Les systèmes de mobilité alternative

Résumé

 

 Compte-rendu du séminaire organisé par l’Audiar et ses partenaires, Rennes, juin 2010

Les dispositifs de mobilité alternative (covoiturage, autopartage…) sont-ils en mesure dans la région rennaise de passer à la grande échelle et de contribuer à un nouveau partage des mobilités ? Quels sont les obstacles à lever ? Quels sont les leviers d’action à activer ?

Les messages essentiels issus du séminaire sont les suivants :

  • Les habitants, les salariés, les employeurs sont de plus en plus à l’écoute de ces nouveaux dispositifs. Un potentiel existe. Il reste à le conquérir.
  • Les systèmes alternatifs ne sont pas des concurrents des transports publics. Leur développement passe par une intermodalité et une coopération plus forte entre acteurs.
  • Les outils actuels sont peu visibles et peu lisibles dans la ville. Construire des liens forts entre les différentes offres, produire un discours audible sur les enjeux de la mobilité et faire de la vraie publicité devraient les sortir de leur confidentialité.
  • Les systèmes ne sont pas encore suffisamment fiables et faciles d’usage. Renforcer leurs capacités technologiques est l’une des clés pour passer à la grande échelle. City Roul’ s’appuie déjà sur des technologies high-tech. Rennes Métropole y contribue en stimulant la création de nouveaux outils d’information en temps réel.
  • Le covoiturage et l’autopartage n’ont pas encore stabilisé leur modèle de développement économique. Pour passer du mode militant au mode professionnel, de nouveaux partenariats sont indispensables.
  • La conception des infrastructures routières et la façon de les exploiter sont à questionner au regard de ces enjeux de développement des modes alternatifs (priorités, tarification routière…).